交通运输行业标准《自动破窗装置》讨论会于2017年11月7日在四川召开。

会议强调应急破玻逃生装置（应急锤、自动破玻器、自动破窗器）应符合以下具体要求：

1.1 当配置击碎玻璃式应急窗时，其附近应配置应急锤或具有自动破窗功能的装置。

1.2 应急锤的数量及要求应符合QC/T 1048的规定，在车窗玻璃上方中部或右角标记有直径不小于50mm的击破点标志，该点距上边、侧边距离应不大于150mm，应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。在乘客易见位置应有操作方法的清晰说明。

1.3 若配置自动破窗器，在驾驶员座位附近应设置自动破窗器开关。当发生紧急情况时，驾驶员按下自动破窗器触发开关，1s内应将窗击破成网状，手推即碎。

1.4 自动破窗器破玻时，不应有大于15g的飞溅物，不能对乘客产生二次伤害，距离触发器1m处的最大噪音不应超过80dB（A）。

1.5 自动破窗器应能有效作用于车用侧窗单层(厚度5mm～12mm)、双层(厚度5mm+7mm+5mm)中空钢化玻璃。

1.6 自动破窗器应具备自检功能，车辆电源接通后能报告系统状态，能实时检测出线路故障、电源故障等影响破玻的故障，防止失效。

1.7 安装好的自动破窗器旁标注非紧急情况决不可开启，开启保护开关后应有警示音提示。

1.8 自动破窗装置的控制开关应使用易碎式护罩保护，防止出现误操作情况。控制开关应有操作方法图示说明。

1.9 自动破窗器应具备独立电源系统，即便整车电源失效也可实现破玻，设计寿命不低于8年。

1.10 自动破窗器应具备可以反复使用的纯机械结构的手动破窗功能，每次手动操作完成后，破窗器的冲击头应能自动复位。

1.11 自动破窗器手动操作驱动装置应配置可拆卸的防误操作装置，并且可拆卸防误操作装置应具备声响报警功能。所配置的防误操作装置不能影响破窗器自动破窗功能的操作。

1.12 使用粘接方式安装的破窗器，其安装方式应牢固可靠，不应因外力或长期颠簸振动及其他环境因素导致脱落。初始抗拉强度应不低于1500N；初始抗剥离强度应不低于50N·m；初始抗扭强度应不低于10N·m。

1.13 自动破窗器的电磁兼容性应符合QC/T 413-2002中3.9的要求。

1.14 自动破窗器的耐低温性能和耐高温性能应符合QC/T 413-2002中3.10.1和3.10.2的要求。

1.15 自动破窗器在温度为40℃，相对湿度为93%的环境中工作24h后，外观及功能应正常。

1.16 自动破窗器的耐振动性能应符合QC/T 413-2002中3.12的要求。

1.17 自动破窗器击打玻璃的冲击头应有表面镀层，其耐盐雾性能应符合QC/T413-2002中3.13的要求。

1.18 自动破窗器的外壳防护等级应不低于IP54。

1.19 自动破窗器中非金属材料的阻燃性应符合GB 7258中11.7.1的要求。 

深圳中发明科技开发有限公司致力于应急破玻逃生装置（俗称自动破玻器、自动破窗器）的研发、生产和销售，自有技术研发团队，开发了最符合国家行业标准和安全需求的破玻器产品。